作為農(nóng)資流通的主渠道，中農(nóng)控股根據(jù)中華全國供銷合作總社的統(tǒng)籌安排，按照中農(nóng)集團下發(fā)的化肥保春耕要求，提前部署、及時調(diào)運國外知名供應(yīng)商肥料貨源，開拓“一帶一路”國家鉀肥資源，加大航運運力，全力保障春耕化肥供應(yīng)穩(wěn)定。

近期，隨著全國多地氣溫逐漸回升，春耕農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已進入關(guān)鍵時期，正是國內(nèi)用肥的高峰期，中農(nóng)控股通過大中型散貨海輪運輸，每月從多家國際供應(yīng)商采購鉀肥，為國內(nèi)維持充足庫存和實現(xiàn)穩(wěn)定供應(yīng)提供保障。4月10日，一艘從立陶宛港口出發(fā)，滿載71713.6噸中農(nóng)控股高含量進口鉀肥的NISSAKI輪順利抵達山東省青島港，向山東等農(nóng)業(yè)大省分銷。

為應(yīng)對國內(nèi)鉀肥生產(chǎn)供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，在“一帶一路”戰(zhàn)略的大背景下，中農(nóng)控股與全球排名前三名之一的白俄羅斯鉀肥公司（BPC）連續(xù)多年開展緊密合作，共同推動海輪散貨船及集裝箱運輸兩種運輸模式，并開拓了一南一北兩條航線，北冰洋航線從立陶宛出發(fā)，經(jīng)白令海峽到達中國。這次調(diào)運的鉀肥運輸航線為南線運輸，貨船從立陶宛克萊佩達港出發(fā)，歷時2個多月后到達青島港口，為我國進口鉀資源的供應(yīng)保駕護航。

進口鉀肥海輪自裝港裝運開始，到抵達港口卸貨、再通過駁船和鐵路運輸?shù)姆绞较蛳掠蔚膹?fù)合肥工廠配送原料，中農(nóng)控股安排專人負責(zé)多個重點環(huán)節(jié)，在保證總供應(yīng)量的同時，保證供應(yīng)效率。

白俄羅斯擁有豐富的鉀肥資源，每年向全球出口1100萬噸以上氯化鉀，其中中國是BPC最重要的出口目的國之一。中農(nóng)控股加強與BPC中國辦事處的溝通，確保每一批白俄羅斯鉀肥能夠順利、高效的抵達中國，共同為保證中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和糧食安全作出貢獻。

 中農(nóng)控股作為BPC在中國最大的進口商和合作伙伴，在海運和集裝箱進口鉀肥業(yè)務(wù)上均簽署了長期戰(zhàn)略協(xié)議。作為兩國的重要經(jīng)濟體組織，中農(nóng)控股與BPC在共建“一帶一路”體系中取得了豐碩成果。多年來，本著合作共贏、相互信任的理念，雙方合作關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展，并建立了深厚的中白友誼，為國內(nèi)的鉀肥穩(wěn)定供應(yīng)奠定了堅實基礎(chǔ)，為推動共建“一帶一路”貢獻力量。